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汽摩大会比赛第三天:顶级赛事龙虎斗 火力全开烽烟起

2018-10-22 15:42| 发布者: admin| 查看: 17| 评论: 0|来自: 武汉耍耍网

摘要: 今天心态反而很轻松,赛出了自己的真实水平。”第一回合决赛结束后罗宇峰表示,通过试车和练习赛,自己逐渐找到最佳比赛感觉。

10月4日,“2018东风风神·中国汽摩运动大会”进入第三天。

环形封闭赛道上,发动机轰鸣,几大顶级赛事轮番上演——

F4锦标赛,先后进行了第一、第二回合决赛;

中国卡车公开赛(CTR),各种爆款“擎天柱”“超级大力神”,开展排位赛和第一回合决赛争夺;

中国超跑锦标赛(China GT)GT3/GTC进行第二回合决赛;

中国房车锦标赛(CTCC)车手首次与观众见面,首次试车。

封闭赛道外,也不乏精彩——

中国汽车飘移锦标赛(CDC)超级杯排位赛、晋级赛相继举行……

龙争虎斗

飘移锦标赛决出十六强

10月4日,中国汽车飘移锦标赛(CDC)超级杯排位赛、晋级赛,在飘移赛场激情上演。

8时40分,排位赛开始,40名高手轮番进场,展示拉杆、横飘、拉烟等高超技艺。

一个个惊险刺激动作展示,点燃了观众激情,欢呼声、呐喊声、尖叫声与赛车发出的巨大轰鸣声交织一起。

最后,来自“零公里润滑油ZM车队”的33号车手张盛钧以298.8分成绩获得排位赛首位。

14时30分,开始角逐16强。

赛场上硝烟弥漫,上演“速度与激情”。

巾帼不让须眉。排名第22位的车手余孟轩对阵排名第11位的高旋,尽管余孟轩一马当先,但奈何女车手高旋沉稳敏捷,最终逼得余孟轩赛车引擎失控,退出比赛。

经过一番龙争虎斗,16强产生。

巅峰对决

F4锦标赛诞生两项冠军

10月4日上午和下午,国际汽联F4中国锦标赛第一回合决赛和第二回合决赛接续上演。

8时48分,国际汽联F4中国锦标赛第一回合决赛打响,来自中国、英国、德国、法国、爱尔兰的12名顶尖选手按照排位赛成绩依次冲向赛场。最终,来自“赛卡联盟”车队20岁的年轻车手罗宇峰以最快的速度29分41秒796跑完18圈,成功夺冠,成为此次国际汽联F4中国锦标赛首枚冠军选手。

一般来讲,排位赛中排位靠前的车手在第一回合决赛中占优,特别是排位赛第一名,决赛时占据首发车位,由于赛道宽度有限,超车较难,只要不出意外,往往能提前锁定“冠军”位置。

出乎意料的是,第一回合决赛出现了大反转。排位赛中拿到杆位的选手郑晚成没能守住第一。

在开赛后的24分钟,紧跟郑晚成的荷兰选手乔丹在一弯道进行内线超车,由于抓地力不足,乔丹所驾车辆抱死,让郑晚成措手不及,降速后只得紧急抱死,意外碰到了赛道边的轮胎墙,中途退赛。“完全是个意外!”郑晚成说。

下午的比赛,车手们铆足劲,伺机超车。15时12分,国际汽联F4中国锦标赛第二回合决赛开启。不到10分钟,排位第二发车的英国选手丹尼尔威,即在一个弯道找到机会顺利超车,并最终保住“排头”地位,获得冠军奖杯,罗宇峰和乔丹分获亚军和季军。

“昨天排位赛成绩不理想,今天心态反而很轻松,赛出了自己的真实水平。”第一回合决赛结束后罗宇峰表示,通过试车和练习赛,自己逐渐找到最佳比赛感觉。

罗宇峰阳光帅气,从小就喜欢赛车,12岁从卡丁车赛起,但开F4今年是头一遭。今年以来,他在宁波、珠海、成都、上海等地参赛,拿过第二和第三,但没有拿过冠军,“这次拿了一个第一和一个第二,总算是圆梦了!”

“巨无霸”争霸

捷克选手摘得首冠

10月4日上午9时30分,中国卡车公开赛(武汉站)进行了第二次自由练习。

中国卡车公开赛的参赛车辆堪称“巨无霸”,总重量最小的就达到了5.7吨。

然而,“大而不笨”,轰鸣声中,五彩斑斓的车身风驰电掣。

11时45分,中国卡车公开赛拉开排位赛战幕,12名车手激烈竞速。来自捷克的大卫拿到杆位,以2分零3秒433的最好圈速获得决赛首发车位。

16时10分,中国卡车公开赛开启第一回合决赛。大卫自始至终牢牢占据领先优势,顺利拿下卡车公开赛武汉站的第一项冠军奖杯。

大卫是零公里润滑油车队的首席车手,其战车是所有参赛车辆中唯一的“长鼻子”,十分引人注目。

惊险街道赛

顶级超跑赚足观众眼球

兰博基尼、迈凯伦、保时捷911、阿斯顿马丁、奔驰AMG……马达轰鸣、声浪阵阵。10月4日13时40分,中国超级跑车锦标赛第二回合决赛在武汉体育中心打响,10辆顶级超跑对垒,赚足观众眼球。

China GT中国超级跑车锦标赛是中国场地类汽车最高级别赛事,过去两个赛季吸引了多位国内国际著名车手参赛。China GT中国超级跑车锦标赛武汉站,也是中国超级跑车锦标赛的街道赛首战,赛道沿线经过众多居民区,路况复杂,给参赛车手带来全新挑战。

比赛一开始,便陷入激烈厮杀。来自D2车队、驾驶兰博基尼的车手黄晞展和驾驶奔驰AMG的队友利用娴熟的配合,牢牢压制后方车手超车,在前8分钟持续保持领先。

第8分钟,排名第三位的保时捷911赛车切线超车时,与D2车队奔驰AMG赛车发生激烈碰撞,奔驰AMG损伤严重,不得不抱憾离场。

第15分钟,一辆阿斯顿马丁赛车在非受迫情况下打滑,车辆受损,宣布退出比赛。此后,比赛秩序渐渐恢复平稳,但黄晞展继续保持领先地位。

比赛最后五分钟,硝烟再起。来自Xtreme Motorsports车队、驾驶Radical超跑的刘凯后来居上,超车至第二位,死死咬住排在首位的黄晞展。刘凯在多个弯道处试图强行超车,两车距离最近时不超过5米,最终,黄晞展顽强卡住身位,将领先优势维持到了终点,斩获冠军。

“这是我第一次来武汉参赛,除了澳门,国内只有武汉有街道赛比赛。”黄晞展来自台湾,他表示,不同于赛道赛,利用城市公路搭建赛道的街道赛对车手是全新的挑战,街道赛的弯道看不到出弯点,任何失误都有可能导致车辆事故。


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